올해 국내 건설업계는 도시정비사업을 중심으로 역대급 수주 경쟁이 펼쳐졌다. 10대 건설사 도시정비 누적 수주액은 약 46조원에서 최대 50조원에 육박하며 사상 최대 수준으로 확대됐다. 무엇보다 이전까지 정비사업 판도는 사실상 현대건설의 독주 속에 다수 대형사가 경쟁하는 다자 구도로 유지돼 왔는데, 올 들어 뚜렷한 전환점을 맞았다. 현대건설과 삼성물산 건설부문이 정비사업 시장의 양축으로 자리매김하며, 기존의 다자 경쟁 구도가 '투톱 체제'로 재편된 것이다. 특히 현대건설은 연간 누적 약 10조 5000억원의 정비사업 수주 실적을 기록하며 업계 최초로 '10조 클럽'에 이름을 올렸다. 서울 압구정2구역 재건축을 비롯해 개포주공6·7단지 등 대형 프로젝트를 컨소시엄 없이 단독 수주하며 시공 역량과 재무 체력을 동시에 입증했다.

 

삼성물산은 정비사업 판도 변화의 핵심 변수로 떠올랐다. 연간 누적 수주액은 약 9조 2000억원으로 집계돼 2위를 차지했다. 한남4구역, 여의도 대교아파트 재건축, 개포 우성7차 등 강남과 한강변의 핵심 입지를 중심으로 상징성 높은 사업지를 잇달아 확보하며, 그간 상대적으로 조용했던 정비사업 시장에서 단숨에 중심으로 올라섰다. 자금력과 신용도를 앞세운 금융 지원, '래미안' 브랜드에 대한 조합원 신뢰, 그리고 책임준공·PF(프로젝트 파이낸싱) 리스크를 최소화한 보수적 사업 구조가 맞물리며 존재감은 빠르게 확대됐다. 

 

 

 

그간 포스코이앤씨는 공격적인 수주 확장 전략을 앞세워 올해 상반기까지만 해도 삼성물산·현대건설과 함께 ‘빅3’로 거론될 만큼 존재감을 키웠다. 도시정비와 공공공사를 가리지 않은 수주 확대가 실적으로 이어지며 단기간에 외형을 불린 것이다. 

 

하지만 하반기 들어 연이은 안전사고 이슈가 불거지면서 평가의 축이 달라졌다. 현장 사고가 반복되자 공격적인 수주 전략의 이면에 있던 안전·현장 관리 부담이 수면 위로 떠올랐고, 리스크 관리 역량에 대한 시장의 시선도 한층 엄격해졌다. 단기간에 수주를 확대하는 과정에서 현장 관리 체계가 충분히 따라가지 못한 측면이 있다는 지적과 함께, 포스코이앤씨가 향후 수주 전략에서 양적 성장보다 안전과 실행력을 우선하는 방향으로 조정이 불가피해졌다는 분석이 나온다. 결과적으로 올해는 포스코이앤씨에게 공격적 수주의 성과와 그에 따른 부담이 동시에 드러난 해로 남게 됐다.

 

 

 

도시정비사업이 '투톱 체제'로 고착되면서, 일부 대형 건설사들은 LH(한국토지주택공사) 민간참여 공공주택사업(이하 민참사업)으로 전략의 무게중심을 옮기기 시작했다. 무엇보다 민참사업은 미분양 리스크가 상대적으로 낮은데다 안정적인 공사비를 확보할 수 있다는 점에서 수익 균형을 노릴 수 있는 대안 시장으로 부상했다. 또 고금리· PF 경색으로 민간 정비·자체사업 리스크가 커지면서, 대형 건설사들이 그동안 상대적으로 소극적이던 LH 민참사업으로 눈을 돌린 것도 한몫한다. 그 결과, 그간 중견 건설사 위주로 형성돼 있던 민참사업 시장에 대형사들의 참여가 늘어나며 판이 빠르게 확장됐다.

 

이 과정에서 대우건설(047040)은 민참사업을 핵심 전략 축으로 삼은 대표 사례로 꼽힌다. 최근에는 광명시흥, 수원당수2 등 주요 민참 사업지에서 성과를 내며 대형 건설사 가운데 가장 두드러진 실적을 기록했다. 정비사업에서 대형사들이 전반적으로 입지가 상대적으로 좁아진 상황에서, 대우건설은 민참사업을 통해 안정적인 실적과 시장 내 가시성을 동시에 확보하는 전략을 택한 셈이다. 민참사업 수주 1위는 사실상 금호건설(002990)이 차지했다. 금호건설은 남양주왕숙2, 의왕·군포·안산, 광명시흥 등에서 고르게 성과를 냈는데, 이는 민참사업을 장기간 주력 시장으로 삼아온 결과로 공공주택 설계·시공 경험과 컨소시엄 운영 노하우가 강점으로 작용했다는 분석이다.